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元月車市不佳，但仍有車商老神在在。去年9月在台開賣的特斯拉（Tesla）電動車，首度揭開業績面紗，農曆年前僅4個工作天就掛牌81輛，平均每天有20輛要價超過300萬的電動跑車上路，業者暗示未來幾個月交車量會愈來愈多。
此外，和泰汽車儘管進口休旅車RAV4、全新國產休旅車Sienta七人座頂級款缺車，元月仍奮力繳出逾1.4萬輛高銷售成績，累積去年12月至今年元月兩個月市占率仍站穩32％高點之上，自認2017年仍有可為。
另歐、日系豪華進口車領頭羊賓士（Mercedes Benz）、凌志（Lexus），元月分別以2,861輛、1,743輛的新車銷售成績，改寫單月新高紀錄；日系豪華車品牌Infiniti更因小型跨界車Q30大量到港交車，元月全品牌銷量也創下320輛的新高。
去年業績創下近10年新高的台灣馬自達表示，訂單滿手，但受元月工作日較少拖累，到港進口車來不及交付；未來隨新車陸續到港，交車成績會加速趕進度。
面對今年元月車市不如預期，除有一例一休等不確定因素干擾外，和泰車協理劉傳宏分析，應該與旺季買氣提前於去年底爆發有關，實際上合計去年12月與今年1月新車總銷量仍有8.7萬輛高水準。劉傳宏另點出今年農曆年提前，壓縮1月工作日，也是影響開年車市的主因。
金雞年開春車市最夯的，非市場新兵特斯拉莫屬。去年9月起在台開賣的特斯拉，銷售數字始終成謎，但在今年1月23日舉行首批交車典禮後，累積至農曆年前短短4個工作天，就有多達81輛車領牌，為台灣民用純電動車銷售開出紅盤。
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骨質疏鬆患者拔牙要小心，醫師表示，骨鬆患者常服用「雙磷酸鹽」類藥物「保骨本」，但只要服用該類藥物後拔牙，牙齒骨頭壞死的風險將增加10倍到100倍，提醒民眾特別注意。
台大醫院口腔顎面外科主任李正喆表示，人的體內有長期處於動態平衡的「破骨細胞」及「造骨細胞」，但骨質疏鬆症患者常服用以保骨本的「雙磷酸鹽」類藥物，會抑制「破骨細胞」作用，進而影響「造骨細胞」的功能，使得拔牙後的傷口難以修復。李正喆：『我們拔牙的傷口不是直接長骨頭，它一定要破骨細胞把碎骨頭吃掉，然後造骨細胞把拔牙的傷口填起來；可是現在破骨細胞被藥物壓抑功能了，相對後續的造骨細胞也沒有功能了，所以當你有傷口的時候，骨頭長不出來，時間久了就會感染。』
李正喆指出，服用「雙磷酸鹽」類藥物的患者，若拔牙或植牙，傷口就有可能難以痊癒，造成感染，加上口腔粘膜薄、細菌又多，更容易從牙齦一路爛到下顎去。週年慶檔期李正喆：『(原音)我們正常骨頭不會露出來，會有牙齦，接下來感染的時候就配合周圍的牙齦會化膿、腫脹，嚴重一點變成蜂窩性組織炎，骨頭壞死的範圍會越來越大，往下甚至到下緣的地方骨頭會斷掉，這是最嚴重的情況。』
李正喆說，一般人發生骨頭壞死的機率僅約每10萬人中有1到5人，但使用雙磷酸鹽類藥物者發生率則為千分之一到萬分之一，飆升10倍到100倍，如果是癌症骨轉移患者使用雙磷酸鹽類藥物，其發生率更高達百分之一，足足增加了千倍。
李正喆提醒，雙磷酸鹽類藥物半衰期長達10年，即使停藥，骨頭內的藥物濃度仍高，一旦骨頭壞死就容易反覆復發，治療曠日廢時。想要減少類似風險，開骨鬆藥物的醫師、病人以及牙科醫師必須三方配合，事前告知風險，用藥期間盡量顧好口腔衛生，避免需拔牙或植牙的機會，若萬不得已，建議至少停藥3個月至6個月後再拔牙。
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